http://otterbeast.livejournal.com/ ([identity profile] otterbeast.livejournal.com) wrote in [personal profile] bookburner 2008-08-15 07:04 am (UTC)

>>>Планер тратит эту энергию напрямую и гораздо эффективнее.

Эффективней-то эффективней, но только 1 раз. Потом надо сжигать топливо и поднимать его. Замедляет - не значит останавливает. Как не замедляй, до нуля не замедлишь ни аэростатический подъем ни планирующий спуск. На длину пути это никак не влияет. A=F*S. Или мощность на время. Для величины работы скорость не играет роли.

>>>Чем больше отбирает - тем круче спуск; в пределе аппарат просто будет опускаться строго вертикально, как авторотирующий вертолёт

Не-а. Что будет, если отбирать меньше в единицу времени? Полет опять отклонится от вертикали. Падает мощность - увеличивается время, работа - та же. Не надо только жадничать:)

>>>Архимедова сила обусловлена разницей давлений в верхней и нижней части аппарата, и разница эта весьма мала.

Архимедова сила обусловлена разницей в плотности аппарата и забортного воздуха. По величине она может быть очень даже большой.
У него там и гелий и вакуум, не только вакуум. Вакуум - скорее чтобы аппарат не разорвало давлением изнутри на высоте ИМХО, а не для создания подъемной силы. Для подъемной силы - гелий.

За расчетами - к Ханту. Там есть ссылки на его сайт. По мнению Ханта всего дожно хватить. Мне его проект не нравится, мой - нравится:).

Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting