Опять нет. Если речь идет о скорости сваливания, то она у разных планеров разная. Если у планера хуже аэродинамическое качество, это не значит, что скорость сваливания у него такая же. Обратили внимание на изменяемую геометрию крыла? Планер с худшей аэродинамикой может лететь по той же самой (предельно горизонтальной) траектории, если скорость сваливания у него меньше. Но он чувствительнее к ветру. Крылья вперед - скорость сваливания меньше (крылья обычно намного легче фюзеляжа, центр тяжести уходит назад относительно центра подъемной силы). Я тоже делал модели.
Архимедова сила - это не разница давлений. Это разница в весе аппарата и забортной среды - метеозонд рвет вверх как бешеный. Никакой аналогии с тепловой машиной.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-08-15 10:47 pm (UTC)From:Опять нет. Если речь идет о скорости сваливания, то она у разных планеров разная. Если у планера хуже аэродинамическое качество, это не значит, что скорость сваливания у него такая же. Обратили внимание на изменяемую геометрию крыла? Планер с худшей аэродинамикой может лететь по той же самой (предельно горизонтальной) траектории, если скорость сваливания у него меньше. Но он чувствительнее к ветру. Крылья вперед - скорость сваливания меньше (крылья обычно намного легче фюзеляжа, центр тяжести уходит назад относительно центра подъемной силы). Я тоже делал модели.
Архимедова сила - это не разница давлений. Это разница в весе аппарата и забортной среды - метеозонд рвет вверх как бешеный. Никакой аналогии с тепловой машиной.