Можно сконструировать планер, где увеличение подъемной силы от выпуска закрылков будет больше увеличения лобового сопротивления.
Это будет означать, что без закрылков он летит с меньшим К, т.е. по более крутой и менее выгодной траектории. Но зачем ему было лететь хуже и не выпускать эти закрылки, если он мог их вообще не убирать? А если он их выпустил и достиг максимального K, то как ещё он может его повысить? И если может, то почему он не сделал это изначально?
В общем, как вы справедливо написали в удалённом комменте, у любого планера есть предельный K, выше которого ему не прыгнуть. И мы изначально рассматриваем полёт именно в этой наивыгоднейшей конфигурации, которую по определению невозможно улучшить никакими манипуляциями с центровкой, турбинами, баллонами и т.п.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-08-17 06:27 pm (UTC)From:Это будет означать, что без закрылков он летит с меньшим К, т.е. по более крутой и менее выгодной траектории. Но зачем ему было лететь хуже и не выпускать эти закрылки, если он мог их вообще не убирать? А если он их выпустил и достиг максимального K, то как ещё он может его повысить? И если может, то почему он не сделал это изначально?
В общем, как вы справедливо написали в удалённом комменте, у любого планера есть предельный K, выше которого ему не прыгнуть. И мы изначально рассматриваем полёт именно в этой наивыгоднейшей конфигурации, которую по определению невозможно улучшить никакими манипуляциями с центровкой, турбинами, баллонами и т.п.