Телескопические крылья тоже не помогут свести баланс: если у планера есть возможность их выпустить сразу, то он их выпустит, и будет лететь с максимальным К всё время. Запаса у него не останется.
Сколь угодно малое отклонение вниз даст столь же малый выход энергии на турбине, и в сумме выигрыша не будет. Турбина - это лишнее звено в общей цепочке преобразования энергии топлива/высоты в работу, гораздо выгоднее преобразовывать напрямую. Турбина в режиме генератора имела бы смысл как рекуператор на самолёте, которому приходится слишком много разгоняться и тормозить, но у нас практически нет самолётов "городского цикла", пилот почти всегда имеет возможность затормозить "накатом", без использования воздушного тормоза.
Между прочим, в самолётах ставят такие турбинки, только они используются как аварийный источник питания, и в нормальном полёте убраны, чтобы не мешать.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-08-18 12:55 am (UTC)From:Сколь угодно малое отклонение вниз даст столь же малый выход энергии на турбине, и в сумме выигрыша не будет. Турбина - это лишнее звено в общей цепочке преобразования энергии топлива/высоты в работу, гораздо выгоднее преобразовывать напрямую. Турбина в режиме генератора имела бы смысл как рекуператор на самолёте, которому приходится слишком много разгоняться и тормозить, но у нас практически нет самолётов "городского цикла", пилот почти всегда имеет возможность затормозить "накатом", без использования воздушного тормоза.
Между прочим, в самолётах ставят такие турбинки, только они используются как аварийный источник питания, и в нормальном полёте убраны, чтобы не мешать.